.
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Estate / Sedan / Limosine 2012 - 2016 76.2 mm Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec silencieux intermediaire - Homologué CE - Sorties Dual GT100 MILLTEK
Ford Focus Mk2 ST 225 2005 - 2010 70 mm Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Homologué CE - Sorties Ceramic Black Satin Jet 100 MILLTEK
Ford Focus MK2 RS 2.5T 305CV 2009 - 2010 76.2 mm Ligne Complète - Avec remplacement de catalyseur - Avec silencieux Intermediaire - Sorties Dual DTM MILLTEK
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Estate / Sedan / Limosine 2012 - 2016 76.2 mm Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Sans silencieux intermediaire - Sorties Dual Black Velvet GT100 MILLTEK
Ford Focus Mk2 ST 225 2005 - 2010 70 mm Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Sorties Ceramic Black Satin GT100 MILLTEK
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Estate / Sedan / Limosine 2012 - 2016 76.2 mm Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Sans silencieux intermediaire - Sorties Dual GT100 MILLTEK
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Estate / Sedan / Limosine 2012 - 2016 76.2 mm Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Sans silencieux intermediaire - Sorties Dual GT100 Titane MILLTEK
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Estate / Sedan / Limosine 2012 - 2016 76.2 mm Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec silencieux intermediaire - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane MILLTEK
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Estate / Sedan / Limosine 2012 - 2016 76.2 mm Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Avec silencieux intermediaire - Sorties Dual Black Velvet GT100 MILLTEK
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Estate / Sedan / Limosine 2012 - 2016 76.2 mm Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Avec silencieux intermediaire - Sorties Dual GT100 MILLTEK
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Estate / Sedan / Limosine 2012 - 2016 76.2 mm Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Avec silencieux intermediaire - Sorties Dual GT100 Titane MILLTEK
Combinés Filetés BC Racing Street V1-VA
- Compromis idéal pour une utilisation routière !
- Pour Ford Focus MK3 (11-18)
- Code(s) châssis :
- Large plage de réglage en hauteur
- Dureté réglable sur 30 positions
- Coupelles : voir descriptif technique détaillé ci-dessous
- Raideur des ressorts : 7 kgF/mm (avant) et 5 kgF/mm (arrière)
- Fixations des durites de freins identiques à l'origine
- Revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière
- Garantie 1 an
- Vendus par 4 (kit complet)
Combinés Filetés BC Racing Street V1-VM
- Compromis idéal pour une utilisation routière !
- Pour Ford Focus MK3 (11-18)
- Code(s) châssis :
- Large plage de réglage en hauteur
- Dureté réglable sur 30 positions
- Coupelles : voir descriptif technique détaillé ci-dessous
- Raideur des ressorts : 7 kgF/mm (avant) et 5 kgF/mm (arrière)
- Fixations des durites de freins identiques à l'origine
- Revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière
- Garantie 1 an
- Vendus par 4 (kit complet)
Combinés Filetés BC Racing Street V1-VM
- Compromis idéal pour une utilisation routière !
- Pour Ford Focus MK2 (04-10)
- Code(s) châssis : DA
- Large plage de réglage en hauteur
- Dureté réglable sur 30 positions
- Coupelles : voir descriptif technique détaillé ci-dessous
- Raideur des ressorts : 7 kgF/mm (avant) et 5 kgF/mm (arrière)
- Fixations des durites de freins identiques à l'origine
- Revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière
- Garantie 1 an
- Vendus par 4 (kit complet)