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Le refroidisseur d'air Forge Motorsport est un produit parfait pour améliorer les performances. Il s'adapte directement aux points de montage d'origine, ce qui permet une installation facile en peu de temps.
Les techniciens de Forge ont augmenté la taille du noyau au maximum, en tenant compte de l'espace disponible. Le noyau utilisé pour cette application est notre conception de barre et de plaque, leader dans l'industrie, avec des réservoirs d'extrémité courbés pour faciliter le flux d'air et maintenir la chute de pression à moins de 1 PSI. Ce design a été créé en utilisant Solidworks CAD et en utilisant des simulations de flux ainsi que des heures d'analyse de données, nous avons créé un produit qui est bien supérieur au refroidisseur intermédiaire d'origine.
Le noyau et les réservoirs d'extrémité sont finis en aluminium argenté brut ou avec un revêtement anticorrosion texturé noir, ce qui non seulement est superbe, mais donne également à ce produit une longévité accrue dans les environnements les plus difficiles. Notre noyau à 10 rangées de barres et de plaques a un volume supérieur de plus de 75% et a augmenté la surface avant de plus de 25% par rapport au refroidisseur d'origine, ce qui garantit que le refroidisseur intermédiaire Forge est le plus grand actuellement disponible sur le marché.
Le nouveau refroidisseur intermédiaire Forge est compatible avec le régulateur de vitesse actif (ACC) et le module d'assistance au freinage de Suzuki sans aucune modification.
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