Système récupérateur huile pour 2.0 Tsi Tiguan

Ce kit de stockage de pétrole est le produit de nombreux mois de recherche intensive et de développement par notre équipe de développement interne, et le résultat final est de loin le système de collecte de pétrole le plus complet actuellement sur le marché. Non seulement il est magnifiquement conçu, il a été créé pour capturer la quantité maximale de contaminants nocifs, y compris les gisements de pétrole, les vapeurs de carburant inutilisées et l'humidité, qui se reprendraient normalement jusqu'à l'entrée du moteur.

Des tests approfondis ont prouvé notre capacité à réduire efficacement les boues et le carbone, ce qui a permis au moteur Tiguan 2.0 TSI de respirer et de fonctionner de façon plus efficace. Il peut donc être considéré comme un produit d'amélioration de la performance authentique et nous recommandons à tout propriétaire d'envisager sérieusement, en particulier s'il prévoit un réglage plus avancé de l'alimentation à une date ultérieure.

Le réservoir de capture de 0.4l (400cc) dispose d'une série de caractéristiques destinées à faciliter la vérification et la simple évacuation, y compris un dipstick pour l'inspection de niveau et un robinet de vidage bien placé.

La conception de la trousse a également été soigneusement étudiée, d'où son tube intérieur qui est construit à partir de Caoutchouc de nitrile anti-statique et anti-statique. Elle est jumelée à une couverture extérieure faite à partir d'une tresse de fil en acier inoxydable renforcée (spécialité Forge), en particulier une tresse intérieure partielle et une tresse extérieure de couverture complète. Nous avons développé cet arrangement complexe pour que le réservoir soit résistant à l'expansion de la pression et à l'effondrement du vide, et aussi pour permettre au kit de fonctionner à l'intérieur d'une gamme de température clairement définie-de 54 °C à + 150 °C (-65 °F à 300 °F)

Enfin, le kit dispose d'une paire de tuyaux résistants à l'huile renforcés d'acier inoxydable avec tressage externe noir, qui se combinent avec les raccords fournis pour former un produit d'apparence OEM lorsqu'ils sont installés, de sorte que le capot du moteur Peut encore être découpée en place !

Points saillants

Capacité de 0,4L *
Un robinet de vidange pour faciliter la vidange
Un dipstick pour une inspection de niveau simple
2 tuyaux résistants à l'huile renforcée en acier inoxydable de qualité avec tressage extérieur noir pour ce look discret
Entièrement assemblés avec des raccords en combinaison avec les connexions OEM
Le tube intérieur est construit à partir de caoutchouc nitrile anti-statique résistant au combustible
Le carter extérieur est construit à partir de fils en acier inoxydable renforcé Tresse constituée d'une aide intérieure partielle et d'une enveloppe extérieure complète Tressage qui résiste à l'expansion sous pression et à l'effondrement sous vide
Plage de température: -54 °C à + 150 °C (-65 °F à 300 °F)
Le capot du moteur peut toujours être ajusté après l'installation
L'installation est droite avec tous les accessoires et instructions inclus

* Le niveau de la jauge est fixé à moins de 0,4L pour une respiration optimale.

Remarque: Conformément à notre politique de révision, de révision et d'amélioration constante de notre gamme de produits, l'apparence du produit que vous recevez peut différer de celle annoncée.