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Les voitures modernes comme la Polo AW et les autres MQB A0 ont une carrosserie soudée au laser assez rigide. À l'avant, le châssis est très rigide entre les sommets de la suspension, mais à l'arrière, il et a beaucoup plus de flexion du châssis, ce qui affecte de manière négative la tenue de route du véhicule en usage intensif, surtout avec une suspension rigide. C'est pourquoi des voitures comme la Golf Clubsport S sont équipées d'un renfort arrière d'origine.
Le support de carrosserie arrière RacingLine résout ce problème en verrouillant les points durs cruciaux.
Le renfort de carrosserie arrière RacingLine utilise des supports solides en aluminium billetté fixés dans la magnifique barre de liaison en fibre de carbone ultra-rigide qui rigidifie considérablement l'arrière du châssis.
En renforçant et en reliant les tours de jambe de force arrière, le renfort aide à maintenir la géométrie de la suspension sous de fortes charges en virage. En supprimant la flexion de la carrosserie, la géométrie de la suspension peut fonctionner comme elle a été conçue pour le faire.
Malgré la rigidité accrue, cette amélioration de la tenue de route ne se fait pas au détriment de la qualité de roulement et n'introduit pas de bruit, de vibration ou de rudesse supplémentaires dans l'habitacle.
La conception intelligente signifie que l'installation est simple, en utilisant les points de montage existants de la carrosserie, sans perçage ni retrait de la garniture, et qu'elle est entièrement réversible.
Compatible avec les sièges arrière relevés ou abaissés (ou retirés complètement). L'intérieur complet peut être conservé, même avec l'installation du support de carrosserie arrière.
Contenu de l'emballage
2 supports de montage en acier inoxydable
Barre de renfort en carbone
Tout le matériel de montage nécessaire
Applications confirmées
VW Polo 6 GTI 2.0 TSI (AW) 2017+
VW Polo 6 (AW) 2017+
VW T-Cross 2017+
Audi A1 (GB) 2019+
SEAT Ibiza (6F) 2017+
SEAT Arona 2017+
Skoda Fabia III (NJ) 2015+
Skoda Kamiq 2019+
Skoda Scala 2019+
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