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L'intercooler d'usine sur les voitures de la plateforme MQB s'est avéré incapable de faire face aux demandes des voitures plus puissantes et plus exigeantes, ce qui se traduit par de sérieuses pertes de puissance lors de la conduite intensive lorsque la température de l'air monte en flèche.
Ce système d'intercooler massif ""plate & bar"" est le meilleur intercooler disponible pour les Golf 7 GTI, R et Audi S3 avec châssis MQB.
En réduisant constamment les températures de l'air d'admission (IAT), l'imprégnation thermique est minimisée, ce qui permet d'augmenter les performances encore et encore. Il n'y a pas besoin des temps de refroidissement de récupération nécessaires pour les refroidisseurs intermédiaires de série.
Le développement s'est concentré sur la recherche du ""point idéal"" entre le refroidissement maximal de l'IAT et la perte de pression minimale. Cela a permis d'obtenir une taille accrue sans augmentation du temps de réponse.
Ce refroidisseur éprouvé en course est vraiment essentiel pour chaque étape de la mise au point de toute voiture haute performance du châssis MQB.
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